GH141/GH4141鎳基變彎室溫和金
品牌:GH141/GH4141
鋼號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是析出硬度型鎳基發生常溫高壓鎂各種碳素鋼,在650~950℃范疇內,兼備高的伸拉和應力松弛力度和的化效能。在鎂各種碳素鋼中鋁、鈦、鉬含量較高,鑄錠開坯相比不便,但發生后的材料兼備好一點的塑型,在降溫睡眠狀態下就能夠冷塑壓,也可展開手工焊接生產,手工焊接生產機件熱加工時易造成應力追訴時效刮痕。鎂各種碳素鋼的品種有板料、帶、絲、盤件、環型件、鍛件、棒材、和高精度鑄件等,符合于制作在870℃下面的規范有高力度和980℃下面的規范化的飛防、航天工程打火機常溫高壓零機件。
化學式部分 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
好多于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航天工程用材要加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
軟件應用簡介與特殊的規范要求 該合金類普遍使用在生產制造航空公司、航天工程熱車機氣溫承力零主件,如導識葉子、焚燒室、齒輪、導識器氣溫承力件、軸、盤、葉子和鎖固件等,生態板對焊件熱正確治理 時的應力應變有效期刮痕,可采取焊前過有效期正確治理 或在焊前把控固溶正確治理 后的冷卻后速度慢的手段來克服,焊后再開始標準規定熱正確治理 。
型號:GH141/GH4141
品種:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是悠長歲月中疏松型鎳基磨損較高熱度錳鋼,在650~950℃使用范圍內,兼有高的拉伸形變和熱易變型效果和的化使用性能。由錳鋼中鋁、鈦、鉬含量的較高,鑄錠開坯相對難處,但磨損后的產品兼有最號的塑型,在滲碳的情形下應該冷塑壓,也可展開熔接,熔接器件熱外理時易有應變力追訴時效裂口。錳鋼的產品種類有卷板、帶、絲、盤件、橢圓形件、鍛件、棒材、和精密模具鑄件等,適當于制造技術在870℃一些追求有高效果和980℃一些追求化的南航、核工業起心理較高熱度零器件。
化學反應化學構成 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
面積不不低于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航空用材需加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
應運慨況與特殊的條件 該合金材料密切代替開發空航、航空打火機高的溫度承力零核心部件,如目標樹葉、點燃室、增壓、目標器高的溫度承力件、軸、盤、樹葉和鎖緊件等,產品對焊件熱處置時的應對時效性裂口,可所采用焊前流行起來效性處置或在焊前掌握固溶處置后的降溫時間的方法步驟來解決方法,焊后再來進行條件熱處置。