GH3128(GH128)是以鎢、鉬固溶淬煉互用硼、鈰、淬煉晶界的鎳基錳鋼,兼備高的塑形,較高的應力松弛密度或是的化性和冷沖壓、對接焊等特點。其綜上于GH3044和GH3536就是指類鎳基固溶和金。適宜于加工制造害950℃下工作的的航空公司起因素的丙烷汽缸烈焰筒、加力丙烷汽缸結構件、調理片及耐高溫零控制部件,核心軟件為冷扎板料,也可產生軋鋼板、棒材、鍛件、絲材和波紋管。供貨壯態固溶氣溫為1140~1180℃,空冷。中高溫使用性能經1200℃增加固溶加工后進行檢驗檢測。冷軋鋼卷板0.8~4.0mm、熱軋鋼板板4~14mm、冷拉電焊條Φ0.3~10mm。冷軋鋼板和熱扎板于固溶和酸處理;電焊條于冷拉、半硬或固溶和酸處理感覺。非正空室或正空室感應式爐加電渣重熔。錳鋼選于制造廠在950℃下面的工作任務的飛機維修打著機一氧化碳燃燒倉和加力一氧化碳燃燒倉發動機零件,應用成效。
涂料類型
GH3128(GH128,紅太陽11號)
建材技術原則
GJB 1952-1994 《民用航空用較高溫度鎳鋼冷軋鋼板板料正規》
GJB 2612-1996 《焊結用中高溫各種合金冷拉絲工藝材國家標準》
GJB 2612-1996 《飛機用持續高溫硬質合金熱軋鋼板板原則》
生物學好分
表1-1 %
C | Cr | Ni | W | Mo | Al | Ti |
≤0.05 | 19.0~22.0 | 余下量 | 7.5~9.0 | 7.5~9.0 | 0.40~0.80 | 0.4~0.80 |
Fe | B | Zr | Ce | Mn | Si | P | S |
≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ |
0.2 | 0.005 | 0.06 | 0.05 | 0.50 | 0.80 | 0.013 | 0.013 |
1.5、GH3128(GH128) 廣泛應用研究方向
· 飛機起動因進行汽缸火苗筒、加力進行汽缸電機外殼、調控片
· 天燃氣輪機復燃室的結構特征件
· 蝸輪啟驅力揮發室零元件
· 加力燃燒室零零配件