性能和使用
它也是種良好的的表面層硬度鋼，被標準單位單位 UNI EN 10084 來考慮，它取代了受標準單位單位 UNI 7846 和 UNI 8550 管控的 16CrNi4，它是相仿的 CHR高。
它應該是客車這個行業中運行*泛的外表疏松鋼，這要歸功于在固溶加工必備條件下的較好機械廠工藝性和熱加工水平，另外沒有造成關聯變彎。它具備著保持非常好的淬透性和保持非常好的主要程度，板材厚度或長度led光通量 MM 50。
應對國際級名稱
| 質量 | 歐洲 | 德國 | 法國 | 西班牙 | 國標 | 美國 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CN | DIN | 溫 | AFNOR | 聯合國大學 | 學士 | AISI/SAE | |
| 16NiCrS4 | 16NiCrS4 | F1581 | 637M17 | ||||
化學工業成分表 % (EN 10084)
| 鋼材名稱 | 化學成分 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 符號 | 數字 | C | 極限硅 | 錳 | P 大 | 秒 | 鉻 | 莫 | 你 | 乙 |
| 16NiCr4 | 1,5714 | 0,13 ÷ 0,19 | 0,40 | 0,70 ÷ 1,00 | 0,025 | ≤ 0,035 | 0,60 ÷ 1,00 | —— | 0,80 ÷ 1,10 | —— |
| 16NiCrS4 | 1,5715 | 0,020 ÷ 0,040 | ||||||||
表格中未寫明的成分的濃度值限制值可在 EN 10020 法律中求算而來。
機性狀 (UNI 7846)
| 鋼材質量 | 棒材直徑 | 拉伸測試 | 打擊難度 KCU min | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 相同拉伸標準標準 R | 比例偏差 R p 0,2 min | 拉伸應變 A1分鐘 | |||||
| 毫米 | 牛/分米2 | 斤重力/毫米（mm）2 | 牛/豪米2 | kg力/公厘2 | % | J | |
| 16NiCr4 | 11 (30) (63) | 1080÷1470 (830÷1130) - | 110÷150 (85÷115) - | 835 (590) - | 85 (60) - | 9 (10) - | 30 (32,5) - |
JOMINY 抗拉強度 (EN 10084)
| 鋼材名稱 | 范圍限制 | 從試管淬火端測得的 HRC 硬度 (MM) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 符號 | 數字 | 1,5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | |
| 16NiCr4 +HH | 1,5714+HH | 大局限性 | 47 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 29 | 28 | 28 |
| 16NiCrS4 +HH | 1,5715+HH | 分 | 42 | 39 | 37 | 33 | 31 | 29 | 27 | 26 | 24 | 22 | 21 | 20 | 20 |
一般來說有外盤
| MT著色 | 質量 | 熱處理 | 表面 |
|---|---|---|---|
 | 16NiCr4 | 軟降溫 | 軋件 /剝殼 h11 |
 | 16NiCr4 高車削代加工性 | 軟滲碳 | 滾 切皮 |
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