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50Mn2合金結構鋼 50Mn2汽車用齒輪鋼簡介

單擊多次:928最新時刻:2022-08-10
50Mn2,金屬架構鋼。條件:GB/T 3077-1999【主要特征參數】它是一類堆物攻度中碳調質錳鋼,它享有高的難度、延展能力和耐蝕性性,一同淬透性也較高,在油中臨介淬透網套的直徑達10~28mm,在水面臨介淬透網套的直徑達24~49mm,可切割性尚可。此鋼經調質后能得到較高的合理力學結構耐磨性,但熱進行處理時經歷熱太敏非理性及回火延性,水淬時總有存在波浪紋的人格缺陷,且對話點太特別敏感,不銹鋼焊接力差,冷變型韌度低。化學反應因素硅Si:0.17~0.37錳Mn:1.40~1.80磷 P:≤0.025 (殘存分子量)硫 S:≤0.025 (留下含量的)鉻 Cr:≤0.30 (使用量含量的)鎳 Ni:≤0.30 (殘余的含水量)銅 Cu:≤0.25 (無殘留水分含量)【運動學耐熱性】熱治療:獨以此表面淬火熱處理加熱高溫(℃):820;水冷卻劑:油然后次退火加熱攝氏度(℃):-回火熱處理加熱室溫(℃):550;加熱劑:水、油抗壓剛度剛度(σb/MPa):≥930抗拉點(σs/MPa):≥785斷后拉伸應變率(δ5/%):≥9有點復雜彎曲率(ψ/%):≥40波動消化吸收功(Aku2/J):≥39布氏氏硬度(HBS100/3000)(滲碳或高的溫度回火工作狀態):≤229【應運例舉】一種鋼普遍說來是在調質后在運行,用做產生高壓力及磨花前提下運行的零配件,產生內徑80mm以下的的零配件時鋼的效果與45Cr相進;也可在正火及耐高溫回火后在運行,用做產生中低供電量、受力尺碼比較大的的零配件。諸如:輕型物理上采用作拖動滑動軸承中的主要、軸及玄幻傳輸輪齒;汽車上的傳輸花鍵軸以其經受撞擊供電量的心軸;普遍物理上采用作傳輸輪齒、蝸桿、傳輸輪齒軸、曲軸、連桿等。與此同時,此鋼還要用來產生板壓縮彈簧及平卷簧等。
地點:濟南市松江區泗涇鎮泗磚高速公路600號松江不銹鋼板材城
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