19CN5充當鍛造度滲碳輪齒鋼，有效0.8%的Cr和0.8%的Ni設計充當德國標準的的升星耐熱合金設計。
19CN5鋼享有優異的鍛鑄的性能、切割制作加工性、高耐腐蝕性能性、高可塑性和抗身體疲勞性，直接享有務必的抗彎抗彎強度，行說也是抗彎抗彎強度與可塑性根據更好的鋼種之六。
19CN5經滲碳高頻淬火后，界面僵硬耐用，芯部堅忍不拔，有著常溫沖擊試驗柔韌高的缺點。用作Cr-Ni系列的蝸輪蝸桿鋼的典范鋼材牌號，19CN5用作開發轎車傳動系統件以至于一體化郵件附件，如中系數蝸輪蝸桿、蝸輪蝸桿軸等。
鑄造比： 4:1綜上所述
鍛后處里：可根據你們的經驗豐富，19CN5鍛后應遲滯冷卻后，并快速完成固溶清理熱處里以完成事件代加工。
軟淬火：650 – 700°C，爐內冷確，硬性超過197HBW。
奧氏體晶體過粗，會加入鋼的傾斜發裂傾向性，有效降低可塑性。體積小均的奧氏體晶體對於動態平衡鋼的頂部淬透性、下降傘齒熱加工處理后的傾斜、上升滲碳素鋼的抗塑性變形斷開性能指標存在更重要效果。
而言19CN5鋼，金屬材質晶粒度規定通常情況為5-8，最佳是7-8。
非合金材料摻雜物一方面的影向19CN5鋼的飽和度，還在進兩步的影向其耐磨性，如下降拓展性和堅韌。
如何19CN5安排性粗糙性好，有為嚴重的帶狀安排性，會導致滲碳或碳氮共滲熱處里后安排性不人生理想，強度不勻。
鋼中的氧含磷量是影響力疲乏質保期的很重要情況。據姿料顯視，當氧含磷量從25 ppm削減到11 ppm時，遇到疲乏密度可從而提高4倍。
面對19CN5鋼，需用路過精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌設備等生產制造的工藝，能保證19CN5鋼的氧硫含量<20ppm，做好在15ppm以內。
氫是引起白點的最很重要癥結，要嚴設定鋼中的氫含鋅量最為最很重要。就19CN5鋼，要切實保障充足的VD負壓環境度和抽負壓環境用時，將氫含鋅量設定在2ppm以下的。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱處里后變型小，磨齒量小，轉動精準性好。淬透資源帶寬比越窄，彌散越小，越助于于蝸輪的代加工和提生二者的轉動精準度。
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